Introduction 2 2023 vol.13 G&U 近年、金属材質の下水道管路の腐食に起因 する道路陥没が増えています。なかでも、ダ クタイル鋳鉄管を用いた圧送管の腐食は大規 模な事故につながる可能性があり、対策が求 められています。こうした背景から国土交通 省では、平成27年度の法改正で維持修繕基準 を創設し、腐食のおそれの大きい箇所の法定 点検を義務づけるとともに、28年度には下水 道革新的技術実証事業（B-DASHプロジェク ト）で圧送管調査技術の実証を行うなどして います。 同省水管理・国土保全局下水道部下水道事 業課の岩﨑宏和・事業マネジメント推進室長 に、下水道管路の腐食の問題と、その対策に ついてご解説いただきました。 大規模陥没事故につながる圧送管の腐食 令和４年度には２件の事故が発生 令和３年度末時点で、全国の下水道管路の 総延長は49万kmにのぼっています。一方で 老朽化も進行しており、３年度には下水道管 路の不具合に起因した陥没事故が約2700件発 生しています。大半は深さ50cm程度の浅い ものですが、大規模な陥没事故も含まれてい ます。約2700件の内訳は、取付管由来が約 1700件と６割を占め、圧送管を除く本管由来 が約500件、人孔由来が118件、圧送管由来が ８件です。 圧送管は件数こそ多くないですが、大規模 な陥没事故につながる可能性があります。国 交省では下水道管理者に対し、人身事故など、 報道につながるような大規模な陥没事故が発 生した場合は報告するよう求めています。令 和４年度は９件の陥没事故報告があり、この うち２件は圧送管由来のものでした。 １件目は６月にS県の流域下水道で起こっ た事故です。偶然にもG＆U技術研究センタ ーのすぐ近くなのですが、国道の歩道でダク タイル鋳鉄管の圧送管、口径500mmが硫化 水素に起因して腐食し、直径約1.5m、深さ約 ３mの道路陥没が発生しました。人身事故も 起き、自転車で信号待ちをしていた男性が穴 に落下して怪我を負いました。この圧送管は、 下水道管路 における 金属材料の腐食の 問題と対策 岩﨑 宏和 氏 国土交通省 水管理・国土保全局 下水道部 下水道事業課 事業マネジメント推進室長
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